本報記者　賈　麗

9月24日，2025年中國國際信息通信展覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PT展”）在國家會(huì )議中心拉開(kāi)帷幕。384超節點(diǎn)實(shí)體機的指示燈如星群般閃爍，映照出算力與網(wǎng)絡(luò )融合的脈動(dòng)；6G全真數字人讓虛擬與現實(shí)間的界限悄然消失；長(cháng)航時(shí)無(wú)人機與臨近空間飛艇模型從“云端”落地，勾勒出“空天地?！币惑w化的通信版圖；機器人與汽車(chē)搭載著(zhù)同樣大模型，有望逐步實(shí)現“隔空”對話(huà)，預示著(zhù)智能終端協(xié)同步入新的階段。

PT展已走過(guò)三十余載光輝歷程，如今其不僅是萬(wàn)兆光網(wǎng)、量子計算等前沿技術(shù)的競技場(chǎng)，更是數字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟深度融合的見(jiàn)證者，其以最鮮活的場(chǎng)景，詮釋著(zhù)通信業(yè)在人工智能（AI）時(shí)代的轉型與突圍。中國通信技術(shù)正以堅實(shí)的步伐，在A(yíng)I浪潮中毅然“破壁”，邁向智啟未來(lái)的新征程。

從地面到天空：

通信業(yè)的“立體化突圍”

“您看這個(gè)參數，上行速率較5G提升了數倍，時(shí)延卻壓到了毫秒級?！痹谌A為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華為”）展臺上，技術(shù)專(zhuān)家手指劃過(guò)屏幕上的5G－A網(wǎng)絡(luò )拓撲圖。在他身后，自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )的演示屏上，虛擬網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)正像神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )般自我優(yōu)化?！斑^(guò)去我們說(shuō)‘連接萬(wàn)物’，現在要講‘算聯(lián)萬(wàn)物’。以算助聯(lián)、以聯(lián)促算，這是AI時(shí)代通信業(yè)的技術(shù)趨勢?！痹搶?zhuān)家說(shuō)道。

華為展臺中央的AI　to　B／C／H全場(chǎng)景方案區，三塊電子屏分別跳動(dòng)著(zhù)不同數據：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，某汽車(chē)工廠(chǎng)通過(guò)5G－A＋AI實(shí)現質(zhì)檢效率提升40％；消費端，支持AI交互的終端用戶(hù)數正以每月數百萬(wàn)戶(hù)的速度增長(cháng)；家庭場(chǎng)景中，全屋智能的響應速度已從秒級降至毫秒級。這些數字背后，是華為“聯(lián)接技術(shù)＋AI計算”融合戰略的落地。5G－A與F5G－A構建的“高速路”，正承載著(zhù)AI算力的“車(chē)流”。

“5G－A不是4G到5G的簡(jiǎn)單迭代，而是AI時(shí)代的‘網(wǎng)絡(luò )剛需’?！比A為中國運營(yíng)商Marketing部部長(cháng)梁策說(shuō)，截至目前，全國300個(gè)城市已部署5G－A網(wǎng)絡(luò )，套餐用戶(hù)突破3000萬(wàn)戶(hù)，支持5G－A的終端數量超1億部，樂(lè )觀(guān)估計年底將達2.5億部。這意味著(zhù)，5G－A已從商用元年駛入規?；l(fā)展的快車(chē)道。

一場(chǎng)“穿越時(shí)空”的對話(huà)正在中信科移動(dòng)通信技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信科移動(dòng)”）的展臺中上演。工程師戴上XR頭盔，遠在千里的虛擬數字人便同步做出微笑、揮手等細微表情，皮膚褶皺都清晰可見(jiàn)?！霸摻K端應用了基于6G分布式智治網(wǎng)絡(luò )使能的全息沉浸式通信業(yè)務(wù)系統?！敝行趴埔苿?dòng)6G架構研究總監熊春山對《證券日報》記者表示：“通過(guò)6G端、網(wǎng)、邊算力協(xié)同，我們實(shí)現了更加逼真的6G虛實(shí)共生全息體驗，同時(shí)通過(guò)實(shí)時(shí)AI和數據服務(wù)等新技術(shù)實(shí)現全真數字人，創(chuàng )建全新的基于數字人視頻通信的新空間。公司還將繼續堅持科技創(chuàng )新和協(xié)作，進(jìn)一步挖掘未來(lái)6G網(wǎng)絡(luò )和應用技術(shù)的潛能?！?/p>

中國長(cháng)安汽車(chē)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)安汽車(chē)”）展臺則上演著(zhù)另一場(chǎng)“跨界對話(huà)”。一臺人形機器人揮舞著(zhù)雙臂，與隔壁陳列著(zhù)的汽車(chē)搭載著(zhù)同樣的大模型?！懊髂?，這樣的機器人將進(jìn)入我們的門(mén)店，未來(lái)有望與汽車(chē)進(jìn)行交互?！遍L(cháng)安汽車(chē)展臺人員向《證券日報》記者透露，長(cháng)安汽車(chē)正從汽車(chē)公司向智能低碳出行科技公司轉型，汽車(chē)、機器人、飛行背包，未來(lái)都將在同一個(gè)大模型下“對話(huà)”，而這離不開(kāi)通信技術(shù)的支撐?！皼](méi)有低時(shí)延的5G－A，就沒(méi)有終端間的‘無(wú)障礙溝通’?！?/p>

在不遠處展臺上，一艘銀白色的飛艇模型，吸引了無(wú)數觀(guān)眾抬頭拍照。原來(lái)這是臨近空間飛艇的模型，實(shí)物則是長(cháng)度超過(guò)100米的“空中巨無(wú)霸”。臨舟（寧波）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“臨舟科技”）市場(chǎng)部總監、北京航空航天大學(xué)重大集成攻關(guān)項目產(chǎn)業(yè)委員會(huì )專(zhuān)家傅永財對《證券日報》記者表示：“該飛艇是應急通信高空平臺系統的支撐平臺，未來(lái)預計可提供手機覆蓋半徑60千米，專(zhuān)業(yè)終端覆蓋半徑200千米的綜合通信服務(wù)，可以為2萬(wàn)用戶(hù)同時(shí)提供語(yǔ)音、圖片和視頻傳輸服務(wù)?！?/p>

他指著(zhù)飛艇腹部的通信艙稱(chēng)：“在陸地偏遠區域、海洋漁區等傳統地面基站難以覆蓋的地方，它就能‘飛’過(guò)去。如果發(fā)生地震、洪澇等大災，它有望是第一支恢復通信的‘空中力量’。面向6G時(shí)代，臨近空間飛艇更是空天地一體化通信的又一重要支撐平臺，在局部重點(diǎn)區域大容量應急通信服務(wù)方面，甚至比低軌衛星更具有針對性和發(fā)展潛力?！?/p>

據了解，這是臨舟科技首次參加PT展，相關(guān)的產(chǎn)品首次向全球民用市場(chǎng)開(kāi)放，目前處于全球領(lǐng)先水平。公司已經(jīng)研發(fā)了臨近空間飛艇、大型地面系留飛艇、太陽(yáng)能無(wú)人機、單兵系留通信系統等多款平臺性產(chǎn)品，建成130余畝的臨空飛行器產(chǎn)業(yè)園，具備大型無(wú)人飛艇、中小型無(wú)人機批產(chǎn)能力，并構建了自主可控產(chǎn)業(yè)鏈。

從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)：

數實(shí)加速融合

漫步展館，記者看到“融合”是出現頻率最高的詞。

中國電信展臺，工業(yè)質(zhì)檢大模型正與產(chǎn)線(xiàn)設備實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，屏幕上顯示著(zhù)某電子廠(chǎng)的質(zhì)檢數據：缺陷識別準確率得到大幅提升；中國移動(dòng)的5G－A智慧礦山沙盤(pán)前，無(wú)人礦卡在模擬礦區中自動(dòng)避障，觀(guān)眾可通過(guò)VR設備“坐”進(jìn)駕駛室，體驗遠程操控；中國聯(lián)通的AI安全平臺則實(shí)時(shí)監測著(zhù)網(wǎng)絡(luò )攻擊，一旦發(fā)現異常，防御系統便在毫秒內啟動(dòng)。這些場(chǎng)景背后，是通信業(yè)從“流量經(jīng)營(yíng)”向“體驗經(jīng)營(yíng)”的深層轉變。

“過(guò)去運營(yíng)商賣(mài)的是‘流量包’，現在要賣(mài)‘體驗保障’?！痹谥袊苿?dòng)的“5G－A＋AI”論壇區，一位專(zhuān)家的話(huà)引起共鳴。他表示，隨著(zhù)消費者對體驗的需求升級，運營(yíng)商正通過(guò)端網(wǎng)云協(xié)同，構建“數智底座”。例如，針對AI時(shí)代的大上行需求，運營(yíng)商通過(guò)優(yōu)化頻譜組合、加速技術(shù)創(chuàng )新，為多模態(tài)交互提供支撐；針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，邊緣計算與算力資源布局讓終端感知、網(wǎng)絡(luò )傳輸與云端算力無(wú)縫聯(lián)動(dòng)?！白畲蠡Y源利用效率，這才是數實(shí)融合的核心?！彼f(shuō)。

但轉型并非一帆風(fēng)順。在“AI＋制造”領(lǐng)域，幾位業(yè)內人士正低聲討論：“AI模型訓練需要大量算力，而算力中心的能耗問(wèn)題如何解決？”“中小企業(yè)數字化轉型成本高，通信業(yè)如何提供普惠性服務(wù)？”這些問(wèn)題，折射出數實(shí)融合過(guò)程中的現實(shí)挑戰。

一位參展企業(yè)負責人對《證券日報》記者說(shuō)：“技術(shù)突破只是第一步，如何讓技術(shù)落地、讓企業(yè)用得起、用得好，才是更關(guān)鍵的‘破壁’之戰。目前，行業(yè)頭部力量正從三個(gè)維度協(xié)同發(fā)力：一是降低應用門(mén)檻，通過(guò)模塊化、標準化的解決方案，讓中小企業(yè)無(wú)需投入巨額研發(fā)成本，也能‘拎包入住’數字化轉型；二是構建生態(tài)協(xié)同，運營(yíng)商、設備商、行業(yè)龍頭共同搭建開(kāi)放平臺，共享技術(shù)能力與市場(chǎng)渠道，避免重復建設；三是強化政策與市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)，一方面積極響應‘千行百業(yè)數字化轉型’政策，爭取試點(diǎn)補貼與稅收優(yōu)惠，另一方面探索‘按需付費’‘效果分成’等商業(yè)模式，讓企業(yè)從‘不敢投’變?yōu)椤兜闷?、賺得到’?！?/p>

“人工智能深度融入實(shí)體經(jīng)濟，已成為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎，而通信業(yè)正是這一引擎的‘輸油管’?！惫I(yè)和信息化部信息通信經(jīng)濟專(zhuān)家委員會(huì )委員劉興亮對《證券日報》記者表示。

作為中國信息通信產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標”，PT展已走過(guò)三十余載。本屆展會(huì )以“數實(shí)融合新引擎　智啟未來(lái)新動(dòng)能”為主題，近300家企業(yè)將展示從基礎設施到終端應用的全鏈條創(chuàng )新。除了華為、中信科等龍頭企業(yè)，啟科量子、循態(tài)量子等企業(yè)帶來(lái)的量子通信成果同樣吸睛。量子密鑰分發(fā)設備、量子加密通信終端，讓觀(guān)眾看到了“絕對安全”的未來(lái)通信圖景；“空天地?！币惑w化應急通信保障專(zhuān)區，通過(guò)模擬災害現場(chǎng)，展示了飛艇、無(wú)人機、衛星協(xié)同通信的全過(guò)程；低空經(jīng)濟專(zhuān)區更是熱鬧非凡，無(wú)人機物流、空中出租車(chē)等模型，讓觀(guān)眾仿佛置身未來(lái)城市。

未來(lái)，展臺上閃耀的技術(shù)與產(chǎn)品，將有望走出展館，融入我們生活的每一個(gè)角落，成為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)能。中國通信業(yè)的“破壁”之路，正越走越寬。