二月的江風(fēng)凜冽，夜晚碼頭前沿的氣溫已降至零攝氏度。但在湖南省城陵磯新港集裝箱碼頭，“湘州金運”輪的裝船工作正進(jìn)行得熱火朝天。對講機里傳來(lái)指令：“優(yōu)先吊裝20英尺重箱，岸橋保持四機同步！”岸橋司機蔣?，r輕推手柄，重箱在離地30米高空劃出一道流暢的弧線(xiàn)，僅用90秒便精準落入船艙。

“箱體無(wú)變形，鉛封完好，可以裝船！”碼頭另一側，岸邊指揮手徐敏手持對講機和終端，在寒風(fēng)中敏捷地掃碼、拍照、比對手勢，動(dòng)作一氣呵成。他一晚要查對箱號300余次，行走3萬(wàn)余步，只為確保每一個(gè)環(huán)節安全有保障、箱貨無(wú)損壞?！皬脑┘倨陂_(kāi)始，我們就提前進(jìn)入了‘忙年’節奏?！焙鲜〕橇甏壐劭诩瘓F岳陽(yáng)新港公司總經(jīng)理李石球說(shuō)，今年以來(lái)，公司制定了周密的生產(chǎn)保障方案，優(yōu)化泊位分配、機械調度和人力配置，明確了各崗位作業(yè)標準與安全要求，確保生產(chǎn)各環(huán)節無(wú)縫銜接、高效運轉。

精細化的運營(yíng)，轉化為實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jì)。截至1月26日，岳陽(yáng)新港集裝箱單日吞吐量達3043標箱，時(shí)隔兩年重上3000標箱大關(guān)；港口1月已完成集裝箱吞吐量6.7萬(wàn)標箱、同比增長(cháng)2.62%?！白谵k公室里等不來(lái)箱源，必須主動(dòng)走出去?！崩钍蛘f(shuō)，公司對內推行47項精細化管理舉措，完成Y106泊位“散改集”設備改造，推動(dòng)業(yè)務(wù)結構從單一走向復合，走訪(fǎng)60余家客戶(hù)，為20多家重點(diǎn)企業(yè)量身定制“一企一策”物流方案，不僅提供運輸服務(wù)，更幫助優(yōu)化供應鏈、降低綜合成本。

岳陽(yáng)新港的“開(kāi)門(mén)紅”，也是湖南以“一盤(pán)棋”思維推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的縮影。針對全省港口“小、散、弱”突出、同質(zhì)化競爭嚴重、難以形成合力等問(wèn)題，2023年，湖南成立城陵磯港口集團有限公司，以城陵磯港為核心，整合岳陽(yáng)、長(cháng)沙、湘潭、常德等地港口資源，構建起以長(cháng)江干線(xiàn)港口群為主軸，環(huán)洞庭湖港口群與湘江流域港口群為兩翼的“三大億噸級港口群”布局。2025年，該集團貨物吞吐量突破9000萬(wàn)噸，同比增長(cháng)17%。

新年開(kāi)新局，這樣的發(fā)展勢頭在湖南城陵磯港口集團多個(gè)港口碼頭延續。集團1月完成貨物吞吐量654萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量8.2萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)4.7%和9.1%。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：謝 瑤）