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該給車(chē)企訂單泡沫擠水分

2025-09-27 06:07 來(lái)源:經(jīng)濟日報
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(責任編輯:王炬鵬)
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該給車(chē)企訂單泡沫擠水分

2025年09月27日 06:07   來(lái)源:經(jīng)濟日報   

  隨著(zhù)“金九銀十”的到來(lái),新車(chē)密集發(fā)布,各大車(chē)企的預售訂單再度刷屏。同時(shí),“訂單水分”越注越多,“訂單泡沫”越吹越大,引發(fā)消費者質(zhì)疑。

  “如果按照大家公布的訂單數,(全國汽車(chē)銷(xiāo)量)都有1億輛了。我們沒(méi)有參與這個(gè)‘通貨膨脹’?,F在車(chē)企曬訂單已經(jīng)變得偏營(yíng)銷(xiāo),不利于產(chǎn)銷(xiāo)匹配,容易‘給自己挖坑’?!苯?,蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)李斌的公開(kāi)表態(tài),如同一面鏡子,映照出當下汽車(chē)行業(yè)愈演愈烈的“訂單注水”現象。

  車(chē)企在近些年新車(chē)上市過(guò)程中熱衷于曬訂單。按照汽車(chē)行業(yè)說(shuō)法,主要分為小訂和大定。小訂通常指消費者為表達購車(chē)意向而預先支付小額款項,金額2000元至5000元,甚至有些不到1000元。它具有較高靈活性,消費者可隨時(shí)退款,幾乎沒(méi)有任何約束力。大定則意味著(zhù)購車(chē)流程進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段,消費者此時(shí)已確定車(chē)型配置,簽署正式購車(chē)合同,并支付一筆金額更高(常見(jiàn)為1萬(wàn)元至2萬(wàn)元)、通常不可退還的定金。即便如此,消費者仍可能享有“猶豫期”,一般1天至3天不等,其間仍可取消訂單。

  預售訂單,能更清晰地向潛在購車(chē)群體展示產(chǎn)品的市場(chǎng)反應。前提是,不能注水,或者造假。然而,在實(shí)際操作中,無(wú)論是小訂、大定,還是鎖單數據,均缺乏第三方機構監管,完全由車(chē)企自主公布。這意味著(zhù),車(chē)企可根據需求自由調整數據,不存在技術(shù)或規則上的限制,且難以證偽。于是,部分車(chē)企為制造“爆款”假象,大肆鼓吹訂單數量,讓消費者覺(jué)得這款車(chē)非常受歡迎,同時(shí)又能營(yíng)造出一種緊張的購車(chē)氛圍,從而刺激消費者的從眾心理和焦慮情緒,最終達到促單目的。當前,“訂單注水”已成為不少車(chē)企屢試不爽的營(yíng)銷(xiāo)手段。

  這種“訂單注水”式營(yíng)銷(xiāo),最初來(lái)自于手機行業(yè)。當年手機行業(yè)曾興起訂單競賽,動(dòng)輒就是預訂數十萬(wàn)臺甚至百萬(wàn)臺,震驚業(yè)界。至于后面是否實(shí)現銷(xiāo)售,手機企業(yè)并不在乎,畢竟外界不可能拿到手機企業(yè)的后臺數據。問(wèn)題在于,汽車(chē)行業(yè)和手機行業(yè)并不一樣。將汽車(chē)銷(xiāo)售與快消品手機銷(xiāo)售簡(jiǎn)單照搬,忽視了汽車(chē)作為大宗消費品的根本屬性,難言理性。汽車(chē)單價(jià)高,決策鏈條長(cháng),且涉及試駕、配置選擇等復雜環(huán)節,豈是瞬間便能匯聚“萬(wàn)臺”訂單的兒戲?

  需要指出的是,“訂單注水”式營(yíng)銷(xiāo),雖能短期制造聲量,獲得流量甚至銷(xiāo)量,長(cháng)期危害卻不容忽視。首先,污染行業(yè)數據。數據是企業(yè)戰略決策與政府政策制定的重要依據。虛假的數據會(huì )扭曲真實(shí)供需關(guān)系,導致資源配置的低效和不合理。其次,透支品牌信譽(yù)。當交付量與訂單數形成巨大落差,反噬的是消費者對企業(yè)和品牌的信任。最后,惡化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。如果車(chē)企競爭淪為浮夸的數字游戲,陷入“研發(fā)不如刷單”的浮躁,而非專(zhuān)注技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的提升,惡化的不僅是企業(yè)競爭邏輯,還有產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  亂象背后折射出汽車(chē)行業(yè)的“內卷式”競爭。隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng),特別是新能源汽車(chē)賽道競爭進(jìn)入白熱化,一些企業(yè)為了在短期內搶占身位、獲取優(yōu)勢,不惜在預售訂單上大肆注水,實(shí)為夸大和虛假宣傳。擠掉訂單數據的水分,在于構建更加透明的行業(yè)監督機制。第三方機構的介入、交付數據的實(shí)時(shí)公示、用戶(hù)真實(shí)評價(jià)體系的建立,都將成為還原市場(chǎng)真相的有效途徑。同時(shí),監管部門(mén)也要加強對車(chē)企預售數據的核查。對訂單數據與最終交付量差異過(guò)大的惡意造假行為,一經(jīng)查實(shí),從重處罰,讓夸大和虛假宣傳者付出代價(jià)。(本文來(lái)源:經(jīng)濟日報 作者:楊忠陽(yáng))

(責任編輯:王炬鵬)

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