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建好冷鏈物流“最先一公里”

2025-10-07 07:12 來(lái)源:經(jīng)濟日報
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(責任編輯:佟明彪)
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建好冷鏈物流“最先一公里”

2025年10月07日 07:12   來(lái)源:經(jīng)濟日報   吉蕾蕾

持續優(yōu)化農產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò ),要強化全鏈條協(xié)同融合;發(fā)揮財政金融協(xié)同聯(lián)動(dòng)作用,共同支持整域冷鏈物流建設;積極拓展新業(yè)務(wù),挖掘新需求。

隨著(zhù)水果、海鮮、河鮮、菌菇等特色農產(chǎn)品豐收季的到來(lái),快遞行業(yè)更深入服務(wù)現代農業(yè),農產(chǎn)品寄遞量也迎來(lái)穩步增長(cháng)。如今,越來(lái)越多的農產(chǎn)品“穿上”定制的包裝,跨越山海,出村進(jìn)城。農產(chǎn)品從產(chǎn)地到餐桌的旅程,是快遞物流企業(yè)整合全鏈條冷鏈資源高效配送的縮影,也是現代流通體系建設成就的生動(dòng)注腳。

農產(chǎn)品冷鏈物流一頭連著(zhù)農業(yè)生產(chǎn)、一頭連著(zhù)百姓生活,既關(guān)系農民的錢(qián)袋子,又關(guān)系城市居民的菜籃子。作為農產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大國,我國每年僅生鮮農產(chǎn)品消費規模就達10億噸。建設暢通、高效的農產(chǎn)品冷鏈物流體系,有利于降低流通損耗、提升農產(chǎn)品消費品質(zhì),拓寬農產(chǎn)品上行渠道,促進(jìn)農民增收。相反,如果保鮮技術(shù)有限,冷鏈跟不上,配送不及時(shí),像荔枝、楊梅等易腐壞的生鮮農產(chǎn)品,對遠方的人來(lái)說(shuō)就可能是“奢侈品”。

如何把生鮮農產(chǎn)品更高效率、更低成本送達消費者手中?《“十四五”現代流通體系建設規劃》提出,提高農產(chǎn)品冷鏈物流能力和標準化水平。今年中央一號文件明確,推動(dòng)冷鏈配送和即時(shí)零售向鄉鎮延伸。這些年,相關(guān)部門(mén)聚焦“最先一公里”,持續推進(jìn)產(chǎn)地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )建設。比如,建設一批農產(chǎn)品骨干冷鏈物流,打造鏈接城鄉農產(chǎn)品流通的關(guān)鍵樞紐;培育一批具有倉儲保鮮、初加工等能力的產(chǎn)地冷鏈集配中心,打造產(chǎn)地綜合服務(wù)平臺。這些舉措最大程度保持了農產(chǎn)品新鮮度。

覆蓋城鄉的快遞物流服務(wù)正發(fā)揮著(zhù)巨大作用。為提高農產(chǎn)品的流通效率,快遞企業(yè)在水蜜桃、楊梅等水果成熟季,安排專(zhuān)業(yè)攬收團隊駐點(diǎn)服務(wù),增強快速分揀、專(zhuān)業(yè)包裝等一站式服務(wù)能力;在河蟹、海鮮等生鮮產(chǎn)品上市季,自主研發(fā)可移動(dòng)生鮮冷藏倉,配備專(zhuān)業(yè)冷鏈三輪車(chē)及冷藏籠,加大航空、高鐵等運力資源投入,提升綜合立體冷鏈運輸能力。這些探索,不僅增加了優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品供給,讓居民的菜籃子更加豐富多樣,也擴大了農產(chǎn)品的銷(xiāo)售半徑,為地方特色經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。

面對居民消費升級的更高要求,持續優(yōu)化農產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )意義重大。

強化全鏈條協(xié)同融合。各地要從產(chǎn)地冷藏保鮮設施、預冷設施、產(chǎn)地冷鏈集配中心,到產(chǎn)后處理能力建設,為農產(chǎn)品生產(chǎn)流通消費提供有力保障。推廣田頭共享冷庫、冷鏈共配平臺,滿(mǎn)足中小農戶(hù)使用需求,降低使用成本。從田間地頭的預冷,到運輸途中的全程冷鏈,再到末端冷藏的優(yōu)先配送,加快完善冷鏈體系。

技術(shù)改造和設備更新至關(guān)重要。對于農產(chǎn)品冷鏈物流來(lái)說(shuō),需要真金白銀的投入。要發(fā)揮財政金融協(xié)同聯(lián)動(dòng)作用,推動(dòng)金融機構創(chuàng )新投融資模式,共同支持整域冷鏈物流建設。還要加強農產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域重點(diǎn)實(shí)驗室等科研平臺建設,將冷藏保鮮技術(shù)納入現代產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系研究?jì)热荨?/p>

積極拓展新業(yè)務(wù),挖掘新需求。有冷鏈物流需求的農產(chǎn)品,往往對溫度、時(shí)效要求比較高??爝f企業(yè)應支持產(chǎn)地預冷、移動(dòng)冷鏈倉等“最先一公里”設施投入應用,探索“冷鏈物流+社區團購”模式,通過(guò)需求聚合降低邊際成本。有條件的企業(yè)可以增設航空專(zhuān)屬路線(xiàn),更好滿(mǎn)足跨區域、遠距離運輸需求,為農產(chǎn)品銷(xiāo)售上行提供專(zhuān)業(yè)化的寄遞服務(wù)。通過(guò)不斷補齊攬收、中轉運輸、末端配送等環(huán)節的冷鏈短板,促進(jìn)生產(chǎn)與消費的銜接,讓更多生鮮農產(chǎn)品被看到、被認可,持續擴大“出圈”的機會(huì )。

(責任編輯:佟明彪)

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